中国低空经济领域蓬勃发展的同时，也在加速出海，不断斩获海外大单。中国的技术和产品在全世界大规模落地和应用，也助推着中国标准走向世界。

本期《思路打开》节目对话御风未来创始人兼CEO谢陵。工程师出身的他，真诚又务实，深度讲述了他对低空领域的理解和实践。在他看来，中国的eVTOL和无人机有绝对领先优势，借此机会，我们可以把更多的中国标准推向世界。让产品先走出去，产品多了，大家自然就会认你的标准。

【对话/谢陵&王慧】

王慧：谢总，今天想从出海这个话题跟您聊起。我们看到中国eVTOL企业这两年陆续出海，包括御风未来在内，不少头部主机厂商都拿到了海外意向订单。你们的产品出海情况现在怎么样？主要卖到哪里？

谢陵：我们�年就开始着手在海外的布局，主要是中东。除了中东，目前我们飞机运营的区域还包括非洲以及蒙古国、中亚的一些国家。

王慧：现在，中国和欧美的头部eVTOL厂商都在加快布局中东市场。中东为什么成了eVTOL企业出海的热门目的地？

谢陵：第一，中东确实有需求，这里大部分地区被沙漠覆盖，地广人稀，基础设施也不像中国那么发达，它对航空器和无人机的应用有比较刚性的需求。所以大家会非常关注中东市场。

第二，对于中国企业来说，中东目前在政治环境上和中国比较友好，我们开展业务相对也比较容易一些。

王慧：相较于世界上其他市场，中东地区对eVTOL或工业无人机有哪些独特的需求？

谢陵：坦率地说，中东地区的气候环境以及自然地理条件比较特殊，第一是高温，第二是沙尘天气比较多。因此对航空器的环境适应能力，以及一些地面设施提出了比较高的要求。在这方面，我们做了非常多的工作，针对本地环境做适应性的改进，包括散热、防沙尘等方面的措施。

王慧：我记得您曾经说过，你们很多海外应用场景之前是不存在的，是你们跟海外的企业和客户共同创造出来的，有没有这样的案例可以跟我们分享？

谢陵：我觉得这种情况在很多高科技创业中都是存在的。我们是工程师创业，是技术人员去创造一个新的科技产品。很多时候，我们认为这个产品能解决生产生活中的一些痛点，但它不一定完全贴合客户的需求。要做到产品真正落地，还是需要跟客户对接，进行很长时间的互动，才能够形成一个可用的方案，再经过一段时间的实际应用，才能得到一个成熟的解决方案。

我们确实有不少这样成功“创造客户”的案例，这也是我常提到的，高科技创业公司应该具备的“创造客户的能力”，因为现在这个社会，并不是需求在等着你。

我们有一个比较成功的案例，就是给全球最大的石油公司做石油管道巡检。在我们之前，中东地区可以说没有人用无人机来做这种常态化、高频次的管道巡检。我们的合作伙伴以前也不是做无人机相关的公司。

王慧：那他们是做什么？

谢陵：做一些信息化相关的业务。我们告诉他们可以提供这样一个产品，提供这样一个业务方向，然后利用其本地化的商务能力，建立了与全球最大的石油公司的合作，最后成功让我们的产品承接他们的石油管道巡检工作。此前通过人工进行石油管道检查，两名工作人员需要花񘐻小时左右才能检查两口油井。如今，使用我们的产品，两名工作人员可以𶞔小时内完�口油井的检查。到目前为止，我们也是这家全球最大石油公司唯一的常态化石油管道巡检的装备供应商，这是非常不容易的。

E6A无人机在沙特执行常态化石油管道巡检任务 御风未来

王慧：所以不是他们找到你们去做这个事情，而是你们想到了这样一个好的想法，反向提供给你们的客户。

谢陵：是这样的，因为他们也不了解工业无人机。我觉得很多应用领域其实都存在这个问题，就像现在常见的植保无人机撒农药，那肯定是工程师发现这样做可行。我认为，低空经济未来的很多场景应该都是这么被开拓出来的。

王慧：我们看到很多公司在走出去的过程当中，经常会遇到水土不服的问题，比如说当地的风俗习惯、气候环境、文化因素，这些差异会导致产品在出海的过程当中遇到很多困难，你们有遇到过类似的情况吗？

谢陵：那是肯定的，我们前期在中东运营的过程中，确实是遇到过一些文化和习俗方面的差异。比如斋月期间，日出到日落是不能够吃东西的，我们也没有准备，同事从早饿到晚，还有饮食习惯的差异导致生病。总之，从生活习惯到思维方式，都有一些需要去适应的地方。

王慧：在应对这些情况的过程当中，你们有没有总结出一套比较标准化的风险应对体系？

谢陵：肯定是有的，整体来讲是充分尊重，提前采取措施。